четверг, 15 января 2015 г.
В украинское правительство на работу принят Ебаноидзе
В украинское правительство на работу принят Ебаноидзе
В правительство Украины на работу приняты ещё несколько иностранцев. По информации украинского информационного агентства УНН, ссылающегося на министра юстиции Павла Петренко, на работу в Минюст Украины принят бывший заместитель министра юстиции Грузии, человек по фамилии Ебаноидзе. Джамбул (Джаба) Ебаноидзе займёт руководящий пост в Государственной регистрационной службе.
Ещё один гражданин Грузии, который должен в ближайшее время получить украинское гражданство, займёт пост заместителя министра юстиции Украины. Речь идёт о таком человеке как Гия Гецадзе. В Грузии Гецадзе занимал посты заместителя министра внутренних дел, первого заместителя министра юстиции. На данный момент Гецадзе является деканом истфака Тбилисского государственного университета.
Кроме Ебаноидзе и Гецадзе, в украинское правительство готова войти и ещё одна представительница солнечной Грузии Хатия Шелия. В правительстве Грузии в своё время она возглавляла один из департаментов Минюста.
Это существенным образом увеличивает процент бывших грузинских граждан в кабмине Арсения Яценюка, который теперь можно по праву называть кабинетом "ебаноидзе".
Ещё один гражданин Грузии, который должен в ближайшее время получить украинское гражданство, займёт пост заместителя министра юстиции Украины. Речь идёт о таком человеке как Гия Гецадзе. В Грузии Гецадзе занимал посты заместителя министра внутренних дел, первого заместителя министра юстиции. На данный момент Гецадзе является деканом истфака Тбилисского государственного университета.
Кроме Ебаноидзе и Гецадзе, в украинское правительство готова войти и ещё одна представительница солнечной Грузии Хатия Шелия. В правительстве Грузии в своё время она возглавляла один из департаментов Минюста.
Это существенным образом увеличивает процент бывших грузинских граждан в кабмине Арсения Яценюка, который теперь можно по праву называть кабинетом "ебаноидзе".
Французы из статусного издания Telerama решили после просмотра фильма "Левиафан" Звягинцева отправиться в город Кировск в Мурманской области, где и проходили съемки картины.
Французы из статусного издания Telerama решили после просмотра фильма "Левиафан" Звягинцева отправиться в город Кировск в Мурманской области, где и проходили съемки картины.
"... Ужаснулись российской действительности и поступили ну вот ровно так, как и стоит поступать настоящим журналистам - отправились на место событий фильма, посмотреть на русский ужас вблизи, заглянуть ему в глаза И вот что они увидели:." Мы отправились в город Кировск на краю Полярного круга, чтобы увидеть умирающую провинциальную Россию, погрязшую в коррупции, насилии и пьянстве, которую режиссер Звягинцев изобразил в своем последнем фильме. Но всё получилось не так, как мы ожидали. Мы думали, что окажемся в страшном городе, где по улицам ходят низколобые националисты в состоянии алкогольного опьянения, а оказались в маленьком приятном городке с населением в 20 тыс. жителей на берегу озера (...). Город не производит впечатление умирающего: здесь добываются апатиты, есть старая, но работающая горнолыжная станция, построенная в советское время. (...) Первый сюрприз: дорога, которая ведет в Кировск, отлично заасфальтирована, ни в чем не уступает европейским автотрассам. В Кировске мы не увидели ни пустых улиц, ни спотыкающихся бомжей. Мы увидели людей, которые шли на работу, спешили по своим делам, как в любом европейском городе. Мы расширили зону наших поисков. Мы отправились на местную свадьбу, поговорили с журналистами Кировска, посетили шахту и церковь. Мы не увидели ни поголовного пьянства, ни нищеты. Дети, молодые предприниматели, открытые люди, готовые к разговору ".
среда, 14 января 2015 г.
Версия катастрофы над Яванским морем
Больше похоже на следующую последовательность:
заглохли двигатели, пока запускалась вспомогательная силовая установка (выскочила турбинка), дисплеи погасли. Пока включились приборы, пилоты потеряли пространственную ориентацию. Выскочив из облаков визуально сориентировались и попытались приводниться. Самолёт разрушился при аварийном приводнении. Обломки некоторое время дрейфовали на волнах. Хвост проплыл дальше остальных частей, прежде чем затонул. Если принять во внимание последние найденные тела, проплывшие 500км. за 18 суток, хвост продержался на плаву, примерно три часа.
заглохли двигатели, пока запускалась вспомогательная силовая установка (выскочила турбинка), дисплеи погасли. Пока включились приборы, пилоты потеряли пространственную ориентацию. Выскочив из облаков визуально сориентировались и попытались приводниться. Самолёт разрушился при аварийном приводнении. Обломки некоторое время дрейфовали на волнах. Хвост проплыл дальше остальных частей, прежде чем затонул. Если принять во внимание последние найденные тела, проплывшие 500км. за 18 суток, хвост продержался на плаву, примерно три часа.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)